| L’Element 2010. Voici quelque chose de complètement différent. |
| On pourrait dire que la grille de calandre redessinée, avec phares enveloppants, lui permet de se démarquer plus que jamais. On pourrait même dire que le nouveau design des ailes lui confère un aspect très aérodynamique. Cependant, peut-être que tout ce que vous devez savoir, c’est que le nouveau Element est aussi extraordinaire que pratique. |
| Quand il s’agit de polyvalence intérieure, tout est une priorité pour l’Element. Grâce à 64 configurations de sièges différentes, l’Element est conçu pour s’adapter parfaitement à votre style de vie actif. Si vous avez besoin de plus d’espace à l’arrière, relevez les sièges arrière et fixez-les aux parois laterals de l’habitacle. Si ce n’est pas encore assez, enlevez-les complètement. Pour transporter des articles volumineux, comme un ou deux vélos, accéder facilement à l’espace de chargement ou obtenir une surface de travail plane, rabattez simplement le double hayon. Enfin, après une journée riche en aventures, si vous sentez le besoin de vous détendre, l’Element vous propose des sièges avant rabattables horizontalement. |
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| Si vous cherchez l’aventure, vous la trouverez plus rapidement à bord de l’Element. De sa carrosserie monocoque rigide qui procure une grande maniabilité jusqu’à sa polyvalence intérieure émanant de ses configurations de sièges, l’Element a été conçu pour vous aider à explorer la nature. Sa force est issue d’un puissant moteur i-VTECMD de 2,4 litres à 4 cylindres déployant 166 chevaux, qui offre en plus un excellent rendement énergétique. Son côté athlétique découle du système à 4 roues motrices en temps réel (Real Time 4WDMD) en option et d’une suspension indépendante compacte aux 4 roues avec barres stabilisatrices à l’avant et à l’arrière. De plus, en tant que véhicule à faibles émissions à cote Tier 2 Bin 5, l’Element bénéficie d’une conscience écologique plus verte que la plupart des véhicules. |
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Element 2010 
